净化工程的制动方式（下）
净化工程的制动方式（下）
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净化工程空气阀安装在驾驶室驾驶员座椅旁边，用于控制后桥四个组合制动气室的弹簧室，可快速缓解阀和刹车着陆开关通过管道连接。当净化工程气压低于0.45MPa时，制动室内的活塞力不足以压缩弹簧，活塞杆伸出，车轮制动；当气压大于0.45MPa时，弹簧黄被压缩，活塞杆缩回，后轴制动器释放，车辆才能行驶。
当净化工程需要驻车制动时，我们需要将手制动阀手柄控制在制动位置，切断弹簧黄制动气室的气源，净化工程用快释陶瓷快速排出制动室内的空气，迅速伸出弹簧黄制动轮，同时接通电路，手制动信号灯亮，驾驶室仪表板将打开。
净化工程手制动阀，气动阀，用于车辆停放和坡道制动。手柄有两个锁定位置：“驱动”和“停止”。当净化工程手柄从驾驶位移到停车位时，制动能力逐渐增大，手柄能自动回到驾驶位。
前制动气室（前轮制动缸）为单作用膜片气室结构，用于行车制动。来自脚制动器的气动信号进入油门阀，调节来自前储气筒的压缩空气。它将迅速进入四个前制动气室，作用于膜片，压缩回位弹簧。
净化工程推动推杆作用于制动臂，为车轮产生制动力矩。常用制动采用后制动气室（后轮缸），组合式结构，单作用膜片气室。行车制动时，来自脚制动网络的两个气动信号进入前桥加速阀。
净化工程调节前储气筒中的压缩空气，并迅速进入四个前制动气室。膜片上的回位弹簧被压缩，推杆作用在制动臂上，以制动前桥车轮的动力。
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实验台在进行安装时有哪些要求呢？
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实验台厂家：实验台分类
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